Réseau de chaleur à Caen : quatre quartiers touchés par les tranchées
Des rues fermées, des passages sur une seule voie et des accès aux écoles modifiés : le chantier du réseau de chaleur urbain avance dans quatre quartiers au nord et à l’ouest du centre-ville de Caen. Depuis le lundi 19 octobre, il se cumule notamment avec les travaux préparatoires du tramway à la Haie Vigné et à Saint-Ouen, rapporte actu.fr.
À Saint-Ouen, des restrictions jusqu’en janvier
À la Haie Vigné, les travaux de la rue du Docteur Tillaux sont achevés. L’embranchement des rues Robert Houdin, Auguste Nicolas et de la Haie Vigné est désormais fermé à la circulation. Les abords de l’école, rue de la Haie Vigné, restent ouverts. Dans le même quartier, les tranchées du tramway concernent les rues du Capitaine Boualam et Damozanne.
À Saint-Ouen, le haut de la rue du Pont Créon est totalement coupé jusqu’au 11 décembre, depuis les abords de la rue Caponière jusqu’à l’école Jean-Guéhenno. L’établissement reste accessible par le bas de la rue, sur une seule voie. Le chantier est organisé en deux phases pour préserver l’accès au parking de l’école et aux riverains des immeubles en face, selon le groupe Coriance, responsable des travaux.
Le bas de la rue du Pont Créon sera ensuite bloqué de la mi-décembre à la fin janvier 2027. À proximité, l’entrée de la rue du Blanc est fermée. Le chantier doit progresser en route barrée pendant plus de trois mois, jusqu’au boulevard Yves Guillou, face au Parc Expo.
Des voies réduites vers le campus 2
À la Maladrerie, la circulation est alternée par feux sur une seule voie au début de la rue Nicolas Oresme, entre Tandem et le collège Saint-Paul. La rue du Bessin est fermée entre l’URSSAF et le Sillon. Les rues Saint-Norbert et d’Isigny sont également réduites à une voie en alternat, avec retrait de la piste cyclable.
À la Folie-Couvrechef, une tranchée réduit la circulation à une seule voie sur 50 mètres à l’extrémité du boulevard Maréchal Juin, près du campus 2. Rue du Petit Clos Saint-Marc, les conduites sont déjà acheminées. D’ici décembre, le début de la rue doit passer en alternat pour maintenir l’entrée du parking, tandis que le haut sera barré. Une déviation est possible par les rues d’Épron, de Malon et Président Ribot.
Source : actu.fr
